2. Be to, kai štampavimo štampavimo plokštė perkraunama apatiniame negyvajame taške, šviesos festivalis greitai mirksi, o tada didelės spartos perforatorius išjungiamas. Didelės spartos smūgiams patikrinkite, ar perkrovos maitinimo jungiklio jungtis ir maitinimo jungiklis už kreipiamojo bėgio slankiklio yra atsilaisvinę ir neįstrigo.
3. Jei naudojate 45 tonų greitaeigį perforavimo presą, apkrautą hidrauliniu presu, patikrinkite, ar pneumatiniame siurblyje nėra burbuliukų hidraulinėje alyvoje, ar atsilaisvino maitinimo jungiklis, atidarykite pneumatinio siurblio išmetimo vamzdį arba pakeiskite pavarų dėžės alyvą ir atidarykite dalį maitinimo grandinės. patikrinti.
Nenormalaus tepimo sprendimas
1. Tepalinės alyvos kiekis per mažas, o alyvos įsiurbimo anga negali sugerti alyvos, todėl būtina nedelsiant tiekti alyvą į apribotą dalį.
2. Jei tepalinėje alyvoje yra dujų, garų slėgio pasiekti nepavyks. Norėdami išleisti dujas alyvoje, ant benzino siurblio yra išmetimo vamzdžio mygtukas arba užsukamas kamštis.
3. Kai kurios tepimo vietos yra užblokuotos ir užblokuotos. Paprastai perforavimo presas naudoja sluoksniuotą alyvos separatorių, kad paskirstytų likusią alyvą. Užblokavus vieną tepimo tašką, bus užblokuoti visi alyvos kanalai. Būtina patikrinti alyvos praėjimą ir kiekvieną tepimo tašką. Suradus bendrus gedimo taškus, galima spręsti pagal valymo būdą, o į pagalbą rekomenduojama susirasti profesionalų techninės priežiūros meistrą.
4. Be to, taip pat gali būti, kad reguliavimo metu neteisingai prijungti alyvos siurblio variklio laidai ir variklio negalima apversti, kad patektų į skystį (pavarų alyvos siurblys);
5. Alyva, tekanti atgal į automobilio kuro baką, dėl nešvarumų užkemša alyvos įsiurbimo angos filtro ekraną, alyva negali įsigerti. Norint išvalyti filtro ekraną, būtina nuimti ir pakeisti jį nauja alyva. Kur yra didelės spartos perforatorius, galite jį patikrinti ir su juo susidoroti vadovaudamiesi aukščiau aprašytu procesu.
