1. Variklio derinimo metodas:
1. Alkūninio veleno padėtisdidelio greičio smūgisturi būti patvirtintas prieš apatinį negyvąjį tašką arba apatinį negyvąjį tašką.
2. Sureguliuokite sankabą iki 5,5 kg/cm². Variklis seka pradinio slankiklio apatinį negyvąjį centrą. Jei matomas apatinis slankiklio negyvasis centras, variklis apsisuka.
3. Variklio starteris, varomas skriemulys tuščiąja eiga, sukimasis visu greičiu.
2. Perkrovos alyvos siurblio derinimo metodas:
Didelio greičio smūgisperkrovos alyvos siurblio varžtas Atsukite varžtą, tada perkelkite slankiklį iki viršutinės ribos, tada užraktas girdės stiprų triukšmą. Kai perkraunama, didelės spartos perforavimo apkrovos aptikimo įranga gali nedelsiant avariniu būdu sustabdyti, kad būtų užtikrintas štampas ir perforavimas.
1. Priekinio slankiklio apsaugos nuo perkrovos įtaiso alyvos grandinės varžtų vidinis slėgis sumažinamas, o tada varžtai pritvirtinami.
2. Perforuotas variklio skriemulys pradeda veikti tuščiąja eiga ir dažnai juda visu greičiu.
Darbinio jungiklio ir valdymo mygtuko jungiklio įkrovimo ir iškrovimo taškai. Jei sankaba neveikia, ji viršys apkrovos jungiklį, iš naujo nustatys jungiklio padėtį ir pakartos įkrovimo ir iškrovimo operaciją iki viršutinio mygtuko jungiklio slankiklio aklavietės.
3. Visas viršutinės ir apatinės formų balas viršys tą pačią perkrovą, kad būtų atidarytas uždarymo vožtuvas vamzdyne, o įrenginys iš naujo nustato veikimo seką ir gali veikti normaliai.
Todėl, naudojant didelės spartos perforatorių, jį galima derinti pagal pirmiau minėtus du derinimo metodus, kad būtų laiku ir veiksmingai išspręstos įrangos formavimosi problema ir išvengta įrangos gedimo įtakos darbo efektyvumui.
